16585,73%-1,05
43,92% 0,12
51,91% 0,09
7434,92% 1,41
11883,52% 0,57
Türkiye'nin IMO'ya Sunduğu Kritik Çağrı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Deniz Hukuku Komitesi’nin 113. Dönem Toplantısı’na sunulmak üzere önemli bir çalışma hazırladı. "Sigortacının Sorumlulukları ve Sigorta Poliçelerinin Doğrulanması" başlıklı bu çalışma, 13-17 Nisan 2026 tarihlerindeki toplantıda küresel deniz güvenliği gündemine taşınacak.
Ambarlı Kazasından Çıkan Dersler
Çalışma, 2024 yılı sonunda Ambarlı Bölge Liman Başkanlığı sınırlarında meydana gelen AMNAH deniz kazasından elde edilen bulgular temel alınarak hazırlandı. Raporda, gemilerin zorunlu sigortalarının sadece varlığının değil, geçerliliği, doğruluğu ve güncelliğinin de düzenli olarak denetlenmesi gerektiği vurgulandı.
Küresel Bir Risk: Sigortasız Gemiler
Deniz ticaretinin küresel yapısına dikkat çekilen çalışmada, sigortasız veya yetersiz sigortalı gemilerin oluşturduğu risklerin sadece bayrak devletini değil, kıyı devletlerini de doğrudan etkilediği ifade edildi. Bu kapsamda IMO üyesi tüm ülkelere, söz konusu risklere karşı farkındalık oluşturulması çağrısı yapıldı.
Türk Uygulamaları Örnek Gösteriliyor
Denizcilik Genel Müdürlüğü, çalışmada Türkiye'nin hayata geçirdiği uygulamalara da yer verdi. Türk limanlarına uğrayan 300 groston üzeri gemiler için geliştirilen yeni sigorta uygulaması, üye ülkelere detaylı bir şekilde anlatıldı.
Şeffaflık İçin GISIS Önerisi
Ayrıca, kabul edilen sigortacıların listelerinin IMO’nun Küresel Entegre Denizcilik Bilgi Sistemi (GISIS) üzerinden paylaşılması ve bu paylaşımın usul ve esasları da uluslararası tartışmaya açıldı.
Hedef: Etkin Bir Denetim Mekanizması
Denizcilik Genel Müdürlüğü, bu çalışmayla uluslararası deniz güvenliğini güçlendirmeyi ve liman devleti denetim mekanizmalarını sigorta boyutunda daha etkin ve şeffaf hale getirmeyi hedefliyor.
