14155,46%0,76
42,69% 0,23
50,15% 0,06
5897,70% 0,71
9533,17% 2,62
Saadet Partisi Bursa Milletvekili Mehmet Atmaca, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 2026 yılı bütçesine yönelik eleştirilerini dile getirdi. Atmaca, bütçe verilerinin ulaştırma yatırımlarında ciddi bir gerilemeye işaret ettiğini belirterek, "2026 yılı, ulaştırma alanında adeta kayıp yıl olacak" ifadesini kullandı.
Atmaca, Ulaştırma Bakanlığı bütçesinin genel bütçedeki payının yüzde 3,25'ten yüzde 2,77'ye düştüğünü vurguladı. "Enflasyonun altında artan bu bütçe, ulaşım sorunlarının çözülmesine imkân tanımıyor" diyen Atmaca, ülkenin birçok alanda negatif büyümeye doğru gittiğine dikkat çekti.
Demiryolu yatırımlarının iktidarın son 20 yılında başarısız olduğunu savunan Atmaca, çarpıcı bir karşılaştırma yaptı. "Cumhuriyetin en zor dönemlerinde 6.800 km hat yapılmışken, AK Parti döneminde sadece 2.971 km yeni hat inşa edildi" dedi. Mevcut hızlı tren hatlarında bile ciddi yavaşlamalar yaşandığını sözlerine ekledi.
Bursa'nın Türkiye'nin üretim üssü olmasına rağmen ulaştırma altyapısında ihmal edildiğini belirten Atmaca, yıllardır bitmeyen yol projelerini sıraladı. Bursa dağ ilçeleri yollarının 15 yıldır, İznik-Mekece yolunun ise 20 yıldır tamamlanamadığını aktardı. Yüksek Hızlı Tren projesinin 2012'den bu yana her yıl ertelendiğini, son bütçe sunum broşüründe tamamlanma tarihinin tamamen kaldırıldığını ifade etti. Bursa-Ankara yolunun ise hâlâ planlama aşamasına bile geçemediğini vurgulayarak, ülkenin 4'üncü büyük şehrinin başkentle sağlıklı bir bağlantıya sahip olmadığını söyledi.
Atmaca, garanti ödemeleri nedeniyle vatandaşın cebinden çıkmış dev kamu kaynaklarına dikkat çekti. Son 5 yılda sadece fark ödemesinin 10 milyar dolar olduğunu, 2026–2028 döneminde ise 370 milyar TL daha ödeneceğini belirtti. Bu projelerin toplam maliyetinin bu farklardan daha düşük olduğunu iddia etti. Osmangazi ve Çanakkale köprülerindeki garanti rakamlarının çarpıklığına da değinen Atmaca, kamu kaynaklarının yanlış planlandığını savundu.
Türkiye'deki 58 havalimanından sadece 2'sinin yolcu trafiğinin yüzde 53'ünü taşıdığına dikkat çeken Atmaca, gerçekleşmeyeceği biline biline yüksek yolcu garantileri verilen havalimanları olduğunu söyledi. Bu durumun, kamu yararından çok yandaş menfaati gözetildiğini düşündürdüğünü ifade etti.
Atmaca, ulaştırma politikalarının kamu yararı yerine siyasi gösteriye dönüştüğünü vurgulayarak konuşmasını tamamladı. "Bu bütçeyle ulaşım sorunlarının çözülmesi mümkün değil. Türkiye'nin kaynakları yanlış projelere, pahalı bir modele aktarılıyor. Milletimizin vergileri milletimize yük oluyor, hizmete dönüşmüyor" dedi ve bu bütçenin ülkenin değil, yandaşların çıkarları için hazırlandığını öne sürdü.
